TL 1000 Был у меня в минувшем сезоне Бандит. Кое-что в нём не организовывало по собственным предпочтениям. Когда встал вопрос обмена на Suzuki TL 1000, то я буквально в том числе и не мыслил. Изменились байками с одним товарищем, и ныне любому всё нравится. Смотрится TL 1000 больше чем представительно, тормоза замечательные, скорость набирается довольно проворно, с непривычки в том числе и сташновато было. Не обращая внимания на это, довольно порадовало дружелюбие нрава сего мота и его мягкость, например собственно что пристрастился я к нему достаточно проворно.
В Онлайне и кое-каких предназначенных журнальчиках писали, собственно что мот содержит несколько отвратительной и оригинальный нрав. Толика правды в данном всё-таки есть, опровергать не буду. Иногда видятся отзывы, собственно что подводит задний амортизатор, который в хлам разламывает крепления к раме. Раз один это вправду произошло, я уже мыслил, собственно что будет необходимо анализировать половину байка для последующей сварки, но пронесло, заварили, обойдясь, например заявить, маленькой кровью.
Бензина надо большое количество, жрёт байк его от души, л. 7 на сотку, в случае если не вваливать, и отлично например за 10, в случае если отгонять на все средства. Но несмотря на все вышесказанное сидение комфортное, зад буквально не утомляется, в том числе и в случае если сваливать куда-то вдали. Непосредственно я на море ездил и не обламывался. Тыщу км за денек проезжал, уставал, естественно, но в границах терпимого.
Некто имеет возможность задуматься, собственно что мот полон дефектов и его чем какого-либо другого не взыскивать, впрочем это соображение в корне неверно. Буквально все его минусы возможно убрать, и за это время они перевоплотился в настоящие в плюсы. К примеру, кому-то не нравится гулкий штатный выброс, а так как как раз спасибо ему байк делается на проезжей части больше приметным.
Комментариев нет:
Отправить комментарий