Откатав пару сезонов на CB400, захотелось испробовать чего-нибудь подобное, такого же класса, но уже посерьёзнее. Выбор пал на CB1000, но приятель успешно реализовывал в данный момент собственную Honda CB 1300, постановив переметнуться в лагерь блестящих чопперистов, например собственно что я стал гордым владельцем 1,3 л.. Взял не размышляя, например как непосредственно данный экземпляр байка был в неплохом состоянии, а свойства у него практически не выделялись от литровой сибихи. В общем, прикупил и не пожалел.
От движка и его нрава эмоцию одно — неуемный восхищение. На 400-ке несколько напрягало то, собственно что пока же тыс. до 7 оборотов её не раскрутишь, двигаться она не желает, к что же на ней стоял выхлоп-прямоток с дурным звуком, и визг малокубатурного мотора, работающего на больших оборотах, время от времени нервировал, тем более в случае если двигаться надобно было вдали. А вот на CB 1300 обстановка напрямик обратная — дефорсированный рядный мотор объёмом в 1300 кубов по собственному нраву припоминает гигантские чопперы. Вертеть его не надобно — он ровно ускоряется с каждых оборотов и на всякий передаче. Ни подхватов, ни провалов, ровненькая влечение во всём спектре.
Комментариев нет:
Отправить комментарий